ریسک تامین قطعات خودروهای دست دوم وارداتی برای خریداران خودرو

به گزارش خبرخودرو، یک فعال بازار لوازم یدکی خبرخودرو با توجه به زمزمه واردات خودروهای کارکرده به کشور و دغدغه خریداران خودرو در رابطه با نحوه ارایه خدمات پس از فروش این خودروها به بیان توضیحاتی پرداخت.

سید مهدی کاظمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: اگر خودروهای وارداتی دست دوم جز آن خودروهایی باشند که سالهای گذشته به کشور وارد شدند مانند خودروهای هیوندا موجود در بازار ایران، قطعا چالشی برای تامین قطعات آنها وجود نخواهد داشت اما اگر این خودروها برای نخستین بار به کشور وارد شوند، شرکت وارد کننده موظف به ارایه خدمات پس از فروش است چراکه این خودروها دست دوم بوده و هر لحظه ممکن است نیاز به تعمیرات داشته باشند.

وی افزود: چنانچه خودروهای کارکرده وارداتی در بازار امارات نیز موجود باشند، امکان واردات قطعات آنها از دبی و از طریق بنادر و کشتی ها وجود خواهد داشت.

این فعال بازار لوازم یدکی یادآور شد: لازم به ذکر است که صنف تولیدکنندگان و فروشندگان لوازم یدکی اولین صنف در تامین سریع قطعات خودرو بوده و همکاران بنده به قدری در تولید و واردات قطعات توانمند هستند که به محض واردات خودرو به کشور می توانند با کسب اطلاعات لازم اعم از کشور سازنده خودرو و شرکت تولید کننده قطعات و بسته به میزان مصرف نسبت به سفارش گذاری و واردات قطعات اقدام کنند.

کاظمی تاکید کرد: برای اینکه خریداران خودروهای دست دوم وارداتی دغدغه و نگرانی بابت تامین قطعات نداشته باشند، به آنها توصیه می کنیم خودروهای وارداتی موجود در بازار ایران و یا خودروهای کم کارکرد و با عمر کمتر از 5 سال را برای خرید انتخاب کنند چراکه در صورت واردات محدود خودروهای دست دوم، ارایه خدمات پس از فروش به این خودروها با مصائبی همراه خواهد بود.

این فعال بازار لوازم یدکی در پایان خاطرنشان کرد: اگرچه امکان تامین قطعات خودروهای وارداتی دست دوم و ظرفیت سفارش گذاری و واردات قطعات در صنف ما وجود دارد اما خریداران خودروهای وارداتی دست دوم باید این ریسک را بپذیرند که واردات قطعات زمانبر بوده و از طرفی چون تعداد قطعات وارد شده محدود است و از طریق هوایی و مسافری وارد می شوند قیمت تمام شده بالایی خواهند داشت.